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点火系部品の配置を紹介します。 ・ディストリビュータ(赤丸部) 12Vを数十万Vに昇圧するための信号を送ったり、 コイルから各気筒に電源を分配する装置です。 ・サービスホール(青丸部) 点火時期を確認する穴です。 中に見えるフライホイールに上死点前の角度が 刻まれています。 |
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サービスホールを拡大します。 穴の中の20という数字は、上死点前20°という意味です。 ※上死点とは？ クランク機構で回転力が発生しない地点のうち、 最も高い位置(=クランクシャフトから最も遠い位置) のことです。 (一番低い位置は下死点と言います) |
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デスビのキャップを外します。 (クリップ2か所を外すことで外すことができます) 次に運転席に移動してイグニッションキーをONにします。 |
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運転席から戻ってきて、クランクプーリを回します。 回す方向は手前から奥。 20という数字が手前側に隠れて見えないようにしてから、 運転席に向かって回します。 回すと、パチッという音が聞こえます。 また、プーリを回しながらデスビを見ると、画像の位置で 火花が飛んでいるのが見えると思います。 |
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音もしくは火花が確認できる位置でプーリを止めて、 そのときの角度を確認します。 以下の角度であればOKです。 ・13°(進角ガバナ付) ・17°(進角ガバナ無) ボクの車は、17°でしたので、OKです。 もし、ズレているようでしたら、必要に応じて調整します。 |
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ズレているときの調整方法です。 デスビ固定ボルト(矢印部)を緩め、デスビを回します。 時計回りに回す ⇒ 点火が遅くなる(数字が小さくなる) 反時計周りに回す⇒ 点火が早まる(数字が大きくなる) 適切な位置になったら、ボルトを固定してください。 これで完了です。 |
点火時期は、エンジンの性能を出すために重要な要素です。
比較的簡単なメンテナンスですから、ぜひやってみてください。
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