全日本てんとう虫の会メンテナンス日記　ヘッドライトを外してみよう！編

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メンテナンス日記　ヘッドライトを外してみよう！

車検で必ずチェックするものとして、光軸と光量があります。
光軸はテスター屋さんで2～3,000円で修正してくれます。
また、光量不足はある程度を超えるとライト交換します。
どちらの場合にもライトカバーの脱着やライト交換作業が必要ですが、
光軸以外は自分でやった方が圧倒的に安いです！

さあ、みなさんもチャレンジしてみましょう。

	ヘッドライトです。ライトカバーはボルト1か所(青丸部)とバネ1本で留まっています。最初にボルトを外します。
	ボルトを外したら、カバーを持ち上げます。カバーの裏側にバネが引っかかっているのが見えます。 (青丸部)
	バネの外し方は、人それぞれだと思いますが、ボクは以下のようにやっています。バネをつまんで、手前に伸ばす。らせん上になっている部分をボディに引っかける。これでバネの縮もうとする力が抜けて、カバーが外しやすくなります。また、組付も簡単にできます。
	はい、外れました。バネがボディに引っかかっているのが見て取れます。
	次にライト本体を外します。ライトはボディにボルト3か所で留まっています。但し、固定しているのではなく、バネの力で押し当てられた状態になっています。具体的には、ライト外周にリム(輪っか上の部品)が取り付けてあり、そのリムにボルト頭を引っかけて、バネの力で押し当てています。
	ボルト部を拡大してみます。一見、ボルト頭とリムは固定されているように見えますよね？でも、リムの裏側にバネがあり、リムを裏側から押しています。取外しは、ライトを矢印方向(半時計回り)に回転させます。ボルト右側の穴がボルト後ろまで回れば手前に引き抜けます。
	はい、はずれました。あとは、ライト後ろのコネクタを外せば、取り外し完了です。

逆の順で戻れば、元に戻ります。

テスター屋さんによっては、旧車に不慣れでカバー脱着を嫌がる場合があります。
そのときにサクッと外せるよう、一度やっておくとよいと思います。

この続きのライト交換は、会報2015-1で説明したいと思います。